На текущий момент широкое распространение в цифровой экономике получает «блокчейн»-технология – технология, позволяющая создавать в интернете распределенную базу данных в виде непрерывной последовательной цепочки блоков, у которой устройства хранения данных не подключены к общему серверу.

Эта база данных хранит постоянно растущий список упорядоченных записей – блоков (каждый блок содержит метку времени и ссылку на предыдущий блок) и представляет собой вечный цифровой распределённый журнал транзакций, который может быть запрограммирован для записи не только финансовых операций, но и практически всего, что имеет ценность.

Позволяя цифровой информации распространяться, но не копироваться, технология обеспечивает хранение информации в виде общей и  постоянно сверяемой базы данных, не имеющей единственного места хранения. Поскольку не существует централизованной версии базы данных (ее копии одновременно доступны на миллионах компьютеров), возможность повреждения хранимой информации – исключается, то есть за счет использования «блокчейн» технологии:

- обеспечивается высокая степень децентрализации и высокий уровень безопасности базы данных;

- самостоятельно подтверждается действительность сделок и транзакций в цепочке при помощи вычислительных машин всех участников сети (в момент проведения транзакции или сделки данные о ней рассылаются на все компьютеры, подключённые к сети блокчейна, а после завершения данные о транзакции записываются в блок и отдельно сохраняются на каждом компьютере сети).

- устраняются посредники в сделках, так как система сама выступает для себя заверяющим органом, построенным по принципам самопроверки.

Используя вышеуказанные принципы блокчейн технологий, американская корпорация IBM и датская грузовая компания Maersk запустили совместный проект – «блокчейн»-платформу для отслеживания грузовых перевозок и обмена таможенной и финансовой информацией, получившую название «TradeLens».

Данная платформа позволяет перевозчикам и владельцам грузов не только обмениваться в режиме реального времени информацией о транзакциях, но и пересылать друг другу финансовые документы, торговую документацию в цифровом формате (от упаковочных листов и инструкций по погрузке до коносаментов и сертификатов происхождения), обеспечивая при этом безопасный неизменяемый аудиторский след.

Кроме того, встроенный модуль торговых документов ClearWay позволяет участникам автоматизировать такие бизнес-процессы, как импортная и экспортная очистка, также платформа даст возможность интеграции с интернетом вещей (IoT) и сенсорными данными для проведения температурного контроля и взвешивания контейнера.

Maersk и IBM уверены, что созданная платформа значительно увеличит эффективность перевозок за счет снижения затрат на «ручные бумажные» процессы. Основным преимуществом платформы перед традиционным документооборотом EDI является возможность делиться информацией в режиме реального времени со всеми заинтересованными участниками грузоперевозки, а также более защищенный процесс передачи этих сведений.

В рамках бета-тестирования системы к августу 2018 года на платформе уже проведено более 154 млн. операций, в том числе – операций по фиксации времени прибытия контейнеровозов, передачи документов между перевозчиком и владельцем грузов, грузовладельцем и т.д.

На сегодняшний день участниками платформы уже стали 94 компании и организации, включая более 20 портов и терминалов в Гонконге, Сингапуре, Роттердаме, Галифаксе и других городах, таможенные службы Нидерландов, Саудовской Аравии, Сингапура и Австралии, логистические компании Agility, CEVA Logistics, DAMCO, Kotahi и другие.

Коммерческий запуск платформы, который планируется к концу 2018 года, предусматривает предоставление доступа к сервису на основе подписки.

Таким образом, платформа «TradeLens» будет развиваться как цифровая торговая площадка, предназначенная для использования глобальной логистической экосистемы.